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“旅居养老”并不是一种养老模式

2019-10-21 07:50 来源:人民经济网

  “旅居养老”并不是一种养老模式

  中方不希望打贸易战,但绝不害怕贸易战,我们有信心、有能力应对任何挑战。这一系列所谓“华人间谍”事件到底“威胁”了美国什么?这背后又反映了美国怎样的焦虑?2015年9月15日,两起“中国间谍案”的主角、华裔水文专家陈霞芬(左)和天普大学华裔教授郗小星共同向记者讲述自己“蒙冤”的经历。

”去年8月,美国贸易代表办公室正式对我国启动301调查,主要针对与技术转让、知识产权和创新有关的法律政策或做法。

  ”郗小星说。毫无疑问,如此跌幅造就了美股市场的又一个“黑色星期五”。

  特朗普指派美国贸易代表莱特希泽在15天内宣布将被提高关税的产品清单。MH370响应团队负责人阿扎鲁丁表示,“除非残骸和飞行记录仪中的数据揭示了所发生的事情,否则任何人都不应基于无根据的阴谋论得出结论。

报道称,长征九号的下一步研制工作是完成一款火箭发动机验证机,中国称之为工程样机。

  未来要有一个新的全球社会经济的模式,这种模式能够帮助我们应对保护主义,帮助我们进一步开放。

  “2月1日宣布的预算案‘击碎了我们的希望’。参考消息网3月23日报道一把枪会无缘无故地不翼而飞吗?德媒称,情况似乎就是这样的,至少在,越来越多的武器被报失。

  我们的计划是调挖掘机来这里,将活着的鲸鱼送到离我们现在位置,离船道更近的区域。

  当地时间3月4日,前“双面间谍”谢尔盖·斯克里帕尔和女儿被发现昏迷在英国索尔兹伯里一家购物中心的长凳上。随即,我国商务部回应,将对美进口部分产品加征关税,以平衡美方232措施对我国造成的利益损失。

  “美方此举不利于中方利益,不利于美方利益,不利于全球利益,开了一个非常恶劣的先例。

  蒂勒森以2008年“入侵”格鲁吉亚以及6年之后“入侵”乌克兰为例,称俄罗斯试图以武力、胁迫及诡计控制邻国,在全球舞台上重新谋求主导地位。

  特朗普政府显然很清楚他们理亏。(人民网资料截至2018年3月)

  

  “旅居养老”并不是一种养老模式

 
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中国首款国际主流水准干线客机C919首飞成功

发布时间:2019-10-21 16:17:10

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

责任编辑:佘宗花
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